在普通自动变速器的基础上增加手动变速功能，即构成所谓的手自一体变速器。这里提到的M挡，实际上就是手动模式的代表。在此模式下，驾驶员可以像在操作传统手动挡车型一样，根据车速和需求自由调整挡位，无论是高速升挡还是低速降挡都尽在掌控。
那么，如何正确使用手自一体的M挡呢？首先，在希望使用手动换挡模式时，只需将换挡杆切换至“M”挡位即可。很多新手驾驶员可能会误以为只有在车辆静止时才能切换到M挡，实则不然，行驶过程中同样可以顺利进行切换。此外，在手动模式下行驶时，车辆遇到刹车或减速情况，变速器会自动进行降挡操作，无需驾驶员手动介入，除非遇到需要强制降挡的特殊情形，如急加速超车等。
除了传统的换挡杆操作外，部分中高端车型还配备了换挡拨片，通常安装在方向盘后方。这些拨片的作用与手动换挡功能相似，当切换到M挡手动模式时，驾驶员可以通过拨动拨片轻松实现挡位的升降，从而在不离开方向盘的情况下完成换挡操作。
那么，手自一体的M挡在哪些场景下最为适用呢？首先，在需要迅速超车时，切换到M挡可以充分利用低挡位的高扭矩特性，踩下油门后车辆能够瞬间提升速度，轻松完成超车动作。其次，在下坡路段行驶时，通过手动模式将挡位调至低挡，可以利用发动机制动有效控制车速，避免过度依赖刹车。最后，在高速行驶时，选择手动模式不仅加速更为迅速，而且在紧急制动时也能通过发动机制动实现更快的减速。
此外，关于自动挡汽车的一些热点问题也值得关注。例如，自动挡汽车并不建议进行空挡滑行操作；在等红灯时，可以选择挂N挡或P挡等待；同时，了解每个挡位对应的速度范围也是确保驾驶安全和舒适的重要一环。